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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者洪肇君╱綜合報導】
中國人已成美國紐約市境外遊客主力，人數在今年達到近百萬，估計5年後能追過英國成為紐約境外遊客最大來源國。中國人強大的購買力支撐了紐約的旅遊業，卻也被認為，是「很難取悅」的消費族群。
《紐約時報》19日發表〈購買力十足的中國人，已成為支撐紐約旅遊業的最強力量〉的文章。內容指稱，今年到紐約旅遊的中國人已超過95萬，自2007年以來增長了7倍；已經超過巴西和加拿大，成為僅次於英國的第二大外國遊客國籍。觀光遊輪上，喇叭播放出的解說語只有英語和華話。
稱街道過窄大樓太矮
不過，美國人一向自豪紐約建築的氣勢恢宏，中國人卻不認同，至少沒有到驚歎的程度。《紐約時報》訪問一名中國退休官員陳力（譯名），此人與5名朋友一同到美國觀光，在他看來，紐約的大樓不夠高、街道太窄。
陳力坐在紐約港觀光遊輪上喝著熱茶時，船上喇叭正解說前方的自由女神像由來，英語播過一次，接著就只有華語。
中國遊客是這家觀光郵輪公司最大遊客源，該公司的國際觀光經理謝姿超說，今年約有30萬名中國遊客搭乘該公司遊輪，占營業額的25%。
負責擴展紐約市旅遊業的NYC &Company公司首席執行官弗雷德．迪克森說，來紐約的外國遊客國籍排名中，中國人今年超過了巴西人和加拿大人，並將在2022年超過英國人。
根據統計資料，2007年時，到紐約的外國遊客中，有15個國家超過中國，到了今年，中國遊客人數比2007年增長了7倍，目前英國排名第一，中國居次。不過，英國遊客從2007年以來幾乎沒有成長。
赴美遊客年齡層降低
陳力和他的朋友從上海飛紐約，但抵達美國就脫團，入住曼哈頓下城的酒店，計畫去著名的第五大道購物，然後去伍德伯里名牌折扣購物中心（Woodbury Common outlet mall），這是中國遊客最喜歡的地方。
赴美旅遊的中國人年齡層正在降低，NYC&Company董事長艾米莉．拉弗爾蒂（Emily Rafferty）最近到中國深圳參加一個會議，見到了一群當地的大學生，「他們都想來美國，那裡年齡在35歲以下的人多的不得了。」
迪克森強調，中國人花錢依舊很大方，雖然今年美元走強，歐元和其他貨幣的購買力下降，歐洲遊客已在減少開支，但中國人似乎不受影響。
中國時報【許家寧、楊漢聲╱花蓮報導】
香港快運航空「花蓮─香港」包機首航班機，昨天下午滿載180名港籍旅客抵達花蓮機場，月底前每周共計2班次往返，明年起更將增加到每周4班次，可望每月為花蓮帶來逾千萬商機，花蓮縣長傅?萁期盼藉由擴大兩地城市交流，帶動花蓮觀光產業。
飛行時間僅90分的「花蓮─香港」直航班機，昨日下午4時35分順利抵達花蓮航空站，傅?萁主持「首航啟動儀式」，與香港快運航空總裁馬志敏、總經理何泓蔚及華信航空總經理韓梁中，共同啟動象徵啟航的推進器，宣告花蓮、香港直航正式啟動。
馬志敏表示，香港快運自轉型營運後，3年來已陸續購置17台客機，載客率達88％，未來還會多增加2台最新型客機，提供來往亞太地區各重要城市，也盼香港、花蓮直航後，能為更多國際旅客提供更優質的航空服務。
傅?萁指出，花蓮天然資源豐沛、人文薈萃，極具觀光發展潛力，花蓮縣府早在520前積極布局，爭取香港、花蓮兩地直航，期盼藉由定期航線，擴大兩地城市交流，打通花蓮對國際城市航運通道，為近半年低迷不振的花蓮觀光產業注入活力。
促成香港、花蓮的定期航班的立委徐榛蔚認為，直航班機雖然與抵達桃園機場的飛行時間相當，但卻可讓東部民眾省去千里迢迢，遠赴桃園或高雄搭乘班機的車程與不便，同時更可讓想到花蓮觀光的國外旅客，能夠立馬從香港投入東台灣好山好水、美麗景緻的懷抱。
觀光處代處長彭偉族說，香港快運航空即日起以定期包機方式，每週2班直飛花蓮班次，單程票價只要1958元，目前至跨年前航班機位已全數銷售一空。
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